Les transports en commun doivent être lents pour combattre l'automobile
Discussion:
Les transports en commun doivent être lents pour combattre l'automobile
(trop ancien pour répondre)
Gérard Massip
2010-02-27 09:30:50 UTC
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Raw Message
Bonjour

Suivi fr.soc.environnement
C'est dans la discussion "tramway, droit dans le mur"
http://www.delanopolis.fr/index.php?SEED=4291266838557585 où les
adversaires de la remise en service de la petite ceinture ferroviaire
de Paris mettent une forte pression pour prouver que tramway des
maréchaux répondra à tous les besoins :
76.Posté par andrei le 21/02/2010 22:59

Tu as raison, Chacal. Quasiment toutes les critiques à l'encontre des
transports en commun sont émises par des automobilistes compulsifs. Si
la petite ceinture trouve grâce à leurs yeux, c'est parce qu'elle ne
gêne pas la circulation de leur chetite tuture chérie. D'autres
préconisent à la place du t3 des gondoles sur pneus, à guidage
magnétique "comme les lecteurs de CD", carburant au jus de papaye : ce
système prendrait moins de place à l'automobile...

Bref, les adversaires du tramway des maréchaux n'ont aucune
crédibilité devant les connaisseurs et les professionnels.
============= fin de citation ==================
Le tram des maréchaux n'atteint pas la vitesse commerciale de 20 km/h,
alors qu'à l'instar du T2 La Défense - Issy-les-Moulineaux - Porte de
Versailles, l'utilisation de la Petite ceinture offrirait une vitesse
commerciale entre 28 et 31 km/h selon les études, l'une d'elle étant
le projet "tramway express francilien" http://www.copef.org/memoire/03%20MEMOIRE%20-%20Annexe%202.pdf
dont les comparaisons portent sur la partie Pont du Garigliano - porte
de Choisy, avec la carte du réseau proposé page 3

Monsieur Andrei Caudray termine sa diatribe par "Bref, les adversaires
du tramway des maréchaux n'ont aucune crédibilité devant les
connaisseurs et les professionnels." alors qu'il se met souvent les
pieds dans le tapis, comme on peut le voir dans
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/403cb609d217268d/f950423075bd06a8?hl=fr&q=andrei+caudray+misc#
où l'on voit qu'il se met souvent dedans dans ses prédictions de
trafic. Pour son génial commentaire sur le tramway Porte-Maillot -
Boulogne-Billlancourt, suite à une migration de Lineoz, la nouvelle
url est http://lineoz.net/forum/viewtopic.php?p=186155

Les prestations lamentables du sieur Andrei Caudray sur ce sujet sont
relayées dans http://forum.aceboard.net/5699-327-56572-0-Tramway-Paris-paroles-expert.htm

A +
Gérard Massip
gerardmassip@yahoo.fr
2010-03-04 09:26:34 UTC
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Raw Message
Bonjour

Il y a un probléme avec les url de Delanopolis. La discussion
sinsitrée par Andrei Caudray est à voir à
http://www.delanopolis.fr/Tramway-droit-dans-le-mur-!_a636.html?com#com_1200697
On trouve des choses plus intelligentes dans Symbioz, voir best off à
http://fr.groups.yahoo.com/group/Transports2/message/26

A +
Gérard Massip
gerardmassip@yahoo.fr
2010-03-07 07:37:00 UTC
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Raw Message
Bonjour

Suivi fr.soc.environnement
Suite de http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/ae072246915e45e5?hl=fr#
Une des actions de ce dingue consiste à mettre le bordel dans des
discussions où j'interviens, provoquant parfois leur verrouillage,
voire leur suppression
http://www.fontenay-sous-bois.fr/forum1/viewtopic.php?p=99910#99910
J'ouvre une discussion sur ses nuisances à http://fr.groups.yahoo.com/group/Transports2/message/31

A +
Gérard Massip

Mots clés + forums transports
tom-lyne
2012-02-07 08:49:02 UTC
Permalink
Raw Message
Gérard Massip a écrit le 27/02/2010 à 10h30
Post by Gérard Massip
Bonjou
Suivi fr.soc.environnemen
C'est dans la discussion "tramway, droit dans le mur
http://www.delanopolis.fr/index.php?SEEDB91266838557585 où le
adversaires de la remise en service de la petite ceinture ferroviair
de Paris mettent une forte pression pour prouver que tramway de
maréchaux répondra à tous les besoins
76.Posté par andrei le 21/02/2010 22:5
Tu as raison, Chacal. Quasiment toutes les critiques à l'encontre de
transports en commun sont émises par des automobilistes compulsifs. S
la petite ceinture trouve grâce à leurs yeux, c'est parce qu'elle n
gêne pas la circulation de leur chetite tuture chérie. D'autre
préconisent à la place du t3 des gondoles sur pneus, à guidag
magnétique "comme les lecteurs de CD", carburant au jus de papaye : c
système prendrait moins de place à l'automobile..
Bref, les adversaires du tramway des maréchaux n'ont aucun
crédibilité devant les connaisseurs et les professionnels
= fin de citation ==Le tram des maréchaux n'atteint pas la vitess
commercial
Post by Gérard Massip
de 20 km/h
alors qu'à l'instar du T2 La Défense - Issy-les-Moulineaux - Porte d
Versailles, l'utilisation de la Petite ceinture offrirait une vitess
commerciale entre 28 et 31 km/h selon les études, l'une d'elle étan
le projet "tramway express francilien
http://www.copef.org/memoire/03%20MEMOIRE%20-%20Annexe%202.pd
dont les comparaisons portent sur la partie Pont du Garigliano - port
de Choisy, avec la carte du réseau proposé page
Monsieur anonyme termine sa diatribe par "Bref, les adversaire
du tramway des maréchaux n'ont aucune crédibilité devant le
connaisseurs et les professionnels." alors qu'il se met souvent le
pieds dans le tapis, comme on peut le voir dan
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/403cb609d217268d/f950423075bd06a8?hl=fr&q=andrei+caudray+misc
Post by Gérard Massip
où l'on voit qu'il se met souvent dedans dans ses prédictions d
trafic. Pour son génial commentaire sur le tramway Porte-Maillot
Boulogne-Billlancourt, suite à une migration de Lineoz, la nouvell
url est http://lineoz.net/forum/viewtopic.php?p615
Les prestations lamentables du sieur Anonyme sur ce sujet son
relayées dan
http://forum.aceboard.net/5699-327-56572-0-Tramway-Paris-paroles-expert.ht
A
Gérard Massi
Et encore ?
e***@rail.eu.org
2012-02-07 09:30:18 UTC
Permalink
Raw Message
Post by tom-lyne
Et encore ?
On attend vos contributions...

AUtres que de ressortir des messages vieux de plus d'un an avec un
commentaire à la con, bien sûr.
--
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
les riches l'auraient accaparé
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