Discussion:
Railtrash
(trop ancien pour répondre)
Gerard Massip
2009-08-27 18:49:57 UTC
Permalink
Bonjour / Dag
Bonjour. Vous connaissez ?
http://www.railtrash.net/
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.rail/browse_thread/thread/5f88d495aa5c3934?hl=fr#
En fouillant, quelques lignes françaises, particulièrement autour des ex
mines de fer de Lorraine et du Luxembourg, avec texte... en français.
Bonne journée
En suivant les liens, on arrive à http://www.nicospilt.com/index5.html
, sur un historique de la Randstad, la région capitale :
ZHESM, Hofpleinlijn, Zoetermeerlijn, Randstadrail
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De Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij (ZHESM)
exploiteerde de eerste elektrische spoorlijn in Nederland, de met
10.000 Volt wisselspanning geëlektrificeerde Hofpleinlijn tussen
Scheveningen en Rotterdam. Deze lijn kwam in 1908 in dienst. In 1926
werd de lijn omgebouwd naar 1500 Volt gelijkspanning. Het fraaie
materieel werd eveneens aangepast. De motorrijtuigen hebben tot aan de
Tweede Wereldoorlog dienst gedaan, de rijtuigen hebben na de oorlog
nog enkele jaren dienstgedaan in stoomtreinen.

Eén motorrijtuig is tot 1956 gebruikt voor het trekken van konvooien
tussen de werkplaatsen Haarlem en Leidschendam. Dit motorrijtuig is nu
te zien in het Spoorwegmuseum. Enkele andere rijtuigen zijn na de
oorlog in gebruik geweest als noodwoning.

Traduction par babelfish et légère révision par moi
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Le Hollandsche de sud Electrische le chemin de fer société (ZHESM) a
exploité la première ligne de chemin de fer électrique aux Pays-Bas,
en 10.000 volts en 1908. En 1926, la ligne a été transformée vers 1500
volts gelijkspanning. Le beau matériel a également été adapté. Les
véhicules à moteur ont fait le service jusqu'à la deuxième guerre
mondiale, les véhicules ont fini dans les trains à vapeur après la
guerre encore quelques années. Un véhicules à moteur a été utilisés
jusqu'en 1956 pour tirer les convois entre les ateliers Haarlem et
Leidschendam. Ce véhicule à moteur est maintenant à voir dans le musée
de chemin de fer. Quelques autres véhicules ont été après la guerre
dans l'utilisation comme habitation de besoin.

Le 25 mai 2006 a eu lieue la dernière circulation des trains NS sur la
ligne de Zoetermer et celle allant à Rotterdam Hofplein. Depuis
novembre 2006 le service est assuré par des tramways allant jusqu'à
Scheveningen et des rames du métro de Rotterdam qui vont à la gare
centrale de la Haye

A + / Groetjes
Gerard Massip
2009-08-27 18:58:38 UTC
Permalink
fu2 fr.misc.transport.rail

J'aimerais savoir si la ligne de chemin de fer entre La Haye et
Scheveningen existe toujours, ou si elle a été reprise par HTM,
transports urbains de La Haye. Quand j'y étais allée il y a plusieurs
années, une locomotive pour le trafic marchandises était garée dans
une remise.
Ik graag zou willen weten of de spoorlijn tussen Den Haag en
Scheveningen altijd bestaat, of als zij door HTM werd hernomen.
Wanneer ik bezoek verschillende jaren geleden werd een locomotief voor
de handel goederen in een korting geparkeerd.

A +/ Groetjes
Gerard Massip

http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

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