Bombardier et ses «patentes»...

[jvds]

Bonjour les Pros,

Bombardier se propose d'installer à Québec-Capitale un système de
tramway de technologie révolutionaire!!!!
L'engin circulerait sur du broca, mais son alimentation se fait par un
rail inducteur, éventuellement enfoui dans les sol. Donc pas un
troisième rail.
Cette techno serait différente de l'APS d'Alstom (Bordeaux) et ne
reprend pas le principe du DMV avec rail de guidage (Nancy).
Quelqu'un parmi vous est-il au courant de cette nouvelle technologie?
Òu est-ce une invention pour distraire le Maire et ses sbires du vrai
problème de ce déploiement qui n'est pas technologique, mais
stratégique!

Salutations

Jacques Vandersleyen
Lévis, Québec

[y***@gmail.com]

Post by jvds
Bonjour les Pros,
Bombardier se propose d'installer à Québec-Capitale un système de
tramway de technologie révolutionaire!!!!
L'engin circulerait sur du broca, mais son alimentation se fait par un
rail inducteur, éventuellement enfoui dans les sol. Donc pas un
troisième rail.

Rail inducteur ???

A-t-on idée de la puissance nécessaire pour assurer le déplacement des
rames (+ éclairage, signalisation etc.)?

Comment cela se compare au rayonnement d'un téléphone mobile? Est-ce
que ce sera sans danger pour les usagers et pour les piétons à
proximité???

En terme de coûts, combien coûte l'enfouissement d'une bobine
d'induction comparé à l'installation d'un caténaire?

[jvds]

Post by y***@gmail.com
Rail inducteur ???
A-t-on idée de la puissance nécessaire pour assurer le déplacement des
rames (+ éclairage, signalisation etc.)?
Comment cela se compare au rayonnement d'un téléphone mobile? Est-ce
que ce sera sans danger pour les usagers et pour les piétons à
proximité???
En terme de coûts, combien coûte l'enfouissement d'une bobine
d'induction comparé à l'installation d'un caténaire?

Un contributeur de fido m'a fourni ceci:

http://www.bombardier.com/files/fr/supporting_docs/BT-ECO4-PRIMOVE.pdf

La bobine n'est pas enterrée. Efficacité, consommation???
Je ne suis pas contre la supertechno, mais il y a tentative d'imposer
un système afin de rendre Québec prisonnière d'une technologie jamais
déployée et qui devrait faire ses preuves avant. Québec est trop
fragile que pour servir de cobaye.

Jacques Vandersleyen
Lévis, Québec

[[e-mail]]

Bonsoir

Au cas où ça foirerait, il y a toujours la possibilité d'installer une
électrification classique. Il y a une discussion dans
http://trains-de-jardin.fr/forum/viewtopic.php?f=52&t=940

A +
Gérard Massip

[15063]

Post by jvds
La bobine n'est pas enterrée. Efficacité, consommation???
Je ne suis pas contre la supertechno, mais il y a tentative d'imposer
un système afin de rendre Québec prisonnière d'une technologie jamais
déployée et qui devrait faire ses preuves avant.

Si ça ne marche pas = procès. Il me semble que vous savez faire de
beaux procès de votre côté de la flaque. Et c'est vrai, si c'est du
roulement fer, un retour en arrière est possible. Les deux pigeons qui
ont choisi le TVR n'ont pas cette chance puisqu'aucun autre véhicule
ne s'adapte aux voies TVR.

[jvds]

Post by 15063
Si ça ne marche pas = procès. Il me semble que vous savez faire de
beaux procès de votre côté de la flaque. Et c'est vrai, si c'est du
roulement fer, un retour en arrière est possible. Les deux pigeons qui
ont choisi le TVR n'ont pas cette chance puisqu'aucun autre véhicule
ne s'adapte aux voies TVR.

Dépendament de l'importance de la clientèle, il n'empèche que le TVR
(ou autre DMV) offre des possibilités intéressantes malgré ses
lacunes. Le problème est que la demande des usagers est multicritère
(tram, metro, train, bus) et la réponse ne saurait être unimode. Dans
le cas de Québec et Lévis, on voudrait imposer un système comme étant
la solution unique à tous les problèmes de navettage. Je pense que
Bombardier voudrait surtout se servir de ce cas pour installer sa
vitrine technologique.

Jacques Vandersleyen
Lévis, Québec

[cedric]

Post by jvds
Bonjour les Pros,
Bombardier se propose d'installer à Québec-Capitale un système de
tramway de technologie révolutionaire!!!!

Ben, bon courage à la ville de Quebec.
Un nancéien.