gerardmassip@yahoo.fr
2007-11-08 22:15:04 UTC
Bonjour
Sue Chaisone et Takin Gthepiss ayant mis dans france.ile-de-
france.paris plus de 300 messages sans rapport avec Paris dans
http://groups.google.fr/group/france.ile-de-france.paris/topics?hl=fr
, à titre de réciprocité, j'informe nos amis Thaïlandais des problèmes
de Paris et sa banlieue. La production de Takin Gthepiss
http://groups.google.fr/groups/profile?hl=fr&enc_user=bM1r0w8AAAC_Pjgo9dKG0dpoln1-hImr
dont 58 dans france.ile-de-france.paris et 8 dans alt.sex.oral
La production de Sue Chaisone
http://groups.google.fr/groups/profile?hl=fr&enc_user=Y0sFmxcAAABVMThJPsGFFe_kgwfO_AJ-HqZiDvCVswhrZ6TQxKj0ww
ou minilien http://minilien.com/?ObWDEOhhp2
dont 275 dans france.ile-de-france.paris et 61 dans alt.sec.oral
J'ai fait quatre suggestions dont voici le brouillon. LA RATP a
supprimé les deux premières, vous pouvez soutenir les deux autres à
https://www.vous-et-la-ratp.net/AccueiletInformation/Liaison-Fontenay-Creteil/
et
https://www.vous-et-la-ratp.net/OffredeTransport/Autobus-301/
Le brouillon des quatre suggestions :
1 - présentation de Val de Fontenay
==========================
Ce texte est le premier d'une série de 4 sur Fontenay-sous-Bois
Une des plaies qui perturbe de temps à autre Val-de-Fontenay est la
fermeture de la traversée sous la Marne de l'autoroute A 86. Quand
cela arrive, le trafic autoroutier passe sur la voirie locale,
encombre les deux côtés de l'avenue Louison Bobet et fait le tour
complet de la place Charles de Gaulle et sa feraille de 100 tonnes
http://www.diteana.com/atelier-sculpture/Pages/amain/main3.htm
Ceci perturbe le service urbain de Rosny-sous-Bois, la navette de
Fontenay et les lignes 116, 118, 124, 301 et 702.
* Il y a eu une alerte à la bombe à Val-de-Fontenay le 7 avril 2005.
Un des enseignements de cette alerte, est à voir à
http://forum.aceboard.net/8091-1852-16112-0-Alerte-bombe-Fontenay.htm
et concernant le 122. Si la gare de Val-de-Fontenay est inaccessible,
au lieu de débarquer les usagers à Jean Macé, et si le tunnel de la
A86 ne bloque pas la place Charles de Gaulle, il faudrait qu'il soit
dévié par l'itinéraire du 301 jusqu'à cette place, pour rapprocher les
voyageurs des autobus 116, 124 et 702.
* Dans les années 70, la municipalité a fait un effort important pour
équiper les arrêts de bus d'abribus et de siéges sous abris. A cette
époque, les arrêts Charles de Gaulle direction Val-de-Fontenay des
lignes 118 et 124 n'avaient pas été équipés, puisque c'étaient les
arrêts précédant le terminus. Depuis, le 118 a été restructuré et va
jusqu'à Rosny et l'arrêt du 124 est devenu aussi un arrêt du 116, en
direction de Rosny, par un autre itinéraire via Le Perreux et Neuilly-
Plaisance, mais on attend toujours debout. Ceci est d'autant plus
paradoxal que le maire adjoint chargé des transports travaille à la
RATP.
* Val-de-Fontenay est aussi desservi par deux noctiliens, N34 gare de
Lyon - Torcy et N142 gare de l'Est - Tournan. Ce dernier se prend sous
le pont commun SNCF/autoroute A 86 et n'a pas d'autres arrêts à
Fontenay.
2 - Les Alouettes, far East de 94120 Fontenay-sous-Bois
==========================================
Situé de l'autre côté de la ligne SNCF Paris - Troyes - Mulhouse et de
l'autoroute A 86, ce quartier est très mal desservi est très
faiblement desservi par les transports en commun, la navette
municipale passe grosso modo toutes les cinquante minutes, sauf en
août. Malgré tous les efforts de l'association d'usagers ADTC Est
Parisien, il n'a pas été possible d'obtenir un arrêt commun aux deux
navettes en direction des Alouettes.
Symptome de l'isolement de ce quartier par rapport au reste de
Fontenay, vu le formidable barrage du train et de l'autoroute, la
municipalité a négocié avec la RATP un "passeport Alouettes", qui
coûtait 52,80 euros en 2003 pour pouvoir passer d'un côté à l'autre
via un quai du RER A. Il y en avait 110 en 2003.
Ce que je souhaite, ce sont des arrêts communs aux deux navettes de
Val-de-Fontenay vers Les Alouettes, voire une initiative permettant de
financer un véhicule supplémentaire en ligne pour que la boucle
terminale desserve à Rosny le lycée Charles de Gaulle, l'Institut
médico pédagogique et le C.A.T. (centre d'aide par le travail).
Autobus 301
=========
Si Fontenay n'est pas relié directement à sa préfecture Créteil et à
sa sous-préfecture Bogent, il existe un autobus direct, le 301, pour
aller à Bobigny, préfecture du département voisin. L'ADTC Est Parisien
souhaite trois mesures pour améliorer cette ligne :
1 - revoir l'itinéraire direction Bobigny en cas d'obstruction de la
rue Charles Garcia entre le rond-point Jean Macé et la rue Lafontaine,
assez souvent pout permettre la fête foraine de la Cité. Actuellemnt,
la déviation consiste à faire le tour complet de la place De Gaulle
pour repasser devant la gare, puis l'avenue des Olympiades, l'avenue
Pablo Picasso et la rue Jean Zay. Dans le sens Val-de-Fontenay -
Bobigny, il serait préférable que la déviation se fasse au rond-point
Garcia/Jean Macé/Olympiades, l'itinéraire normal étant suivi jusqu'à
ce rond-point, puis l'itinéraire dévié empruntant la rue des
Olympiades, l'avenue Pablo Picasso et la rue Jean-Zay. Il faudrait des
arrêts provisoires à celui du 702 à Jean Macé et devant le lycée. Cela
ne devrait pas être beaucoup plus long que faire le tour de la place
Charles-de-Gaulle pour repasser devant la gare.
2 - En direction de Bobigny, à Noisy-le-Sec, le 301 subit un feu rouge
de trop. Faire un revêtement convenable chemin des Groux permettrait
de gagner un feu.
3 - En direction de Val-de Fontenay, profiter du nouveau tracé du 122,
avec les arrêts dans les deux sens l'un en face de l'autre à proximité
de l'IUT, rue de la Nouvelle France, pour dévier le 301 par la rue de
Nouvelle-France, comme ça, les usagers pourraient prendre le premier
qui passe en direction du RER Val-de-Fontenay ou du métro Mairie de
Montreuil.
4 - Liaisons Fontenay - Créteil
======================
J'ai testé les différents itinéraires pour aller de Val-de-Fontenay à
la préfecture de Créteil, elles prennent chacune une heure et demi
avec emprunt de trois lignes ou branches du RER successives. Pendant
des années, le Conseil général du Val-de-Marne (CG 94) a soutenu une
solution misérabiliste, prolonger la tortueuse et lente ligne 317 de
la gare de Nogent-Le Perreux à Val-de-Fontenay. L'ADTC Est Parisien
milite pour que le 281 Créteil - Joinville soit prolongé à Val-de-
Fontenay via le RER Nogent et le plateau, avec descente sur Val-de-
Fontenay par l'avenue Rabelais. Cette solution offre un accès direct à
Créteil avec l'hôpital Henri Mondor, l'université, l'évêché et le
âmais de justice.
Pour contourner le blocage du prolongement du Trans Val-de-Marne par
la municipalité de Saint-Maur, le CG 94 propose un TVM 2 avec bus à
une caisse et passage en voirie banale dans Saint-Maur
http://groups.google.fr/groups/search?hl=fr&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=TVM2+Massip
Nous demandons AUSSI un TVM3 en tronc commun avec TVM2 jusqu'au
croisement avec l'avenue de Stalingrad à Champigny et rejoignant Val-
de-Fontenay par l'itinéraire le plus direct. Comme l'arrivée à Val-de-
Fontenay du tramway venant de Bobigny va prendre un certain temps
http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=10069 , nous demandons
que juqu"à cet heureux événement, TVM3 soit prolongé à Bobigny en
empruntant l'autoroute A86.
Salutations
Gérard Masip
Sue Chaisone et Takin Gthepiss ayant mis dans france.ile-de-
france.paris plus de 300 messages sans rapport avec Paris dans
http://groups.google.fr/group/france.ile-de-france.paris/topics?hl=fr
, à titre de réciprocité, j'informe nos amis Thaïlandais des problèmes
de Paris et sa banlieue. La production de Takin Gthepiss
http://groups.google.fr/groups/profile?hl=fr&enc_user=bM1r0w8AAAC_Pjgo9dKG0dpoln1-hImr
dont 58 dans france.ile-de-france.paris et 8 dans alt.sex.oral
La production de Sue Chaisone
http://groups.google.fr/groups/profile?hl=fr&enc_user=Y0sFmxcAAABVMThJPsGFFe_kgwfO_AJ-HqZiDvCVswhrZ6TQxKj0ww
ou minilien http://minilien.com/?ObWDEOhhp2
dont 275 dans france.ile-de-france.paris et 61 dans alt.sec.oral
J'ai fait quatre suggestions dont voici le brouillon. LA RATP a
supprimé les deux premières, vous pouvez soutenir les deux autres à
https://www.vous-et-la-ratp.net/AccueiletInformation/Liaison-Fontenay-Creteil/
et
https://www.vous-et-la-ratp.net/OffredeTransport/Autobus-301/
Le brouillon des quatre suggestions :
1 - présentation de Val de Fontenay
==========================
Ce texte est le premier d'une série de 4 sur Fontenay-sous-Bois
Une des plaies qui perturbe de temps à autre Val-de-Fontenay est la
fermeture de la traversée sous la Marne de l'autoroute A 86. Quand
cela arrive, le trafic autoroutier passe sur la voirie locale,
encombre les deux côtés de l'avenue Louison Bobet et fait le tour
complet de la place Charles de Gaulle et sa feraille de 100 tonnes
http://www.diteana.com/atelier-sculpture/Pages/amain/main3.htm
Ceci perturbe le service urbain de Rosny-sous-Bois, la navette de
Fontenay et les lignes 116, 118, 124, 301 et 702.
* Il y a eu une alerte à la bombe à Val-de-Fontenay le 7 avril 2005.
Un des enseignements de cette alerte, est à voir à
http://forum.aceboard.net/8091-1852-16112-0-Alerte-bombe-Fontenay.htm
et concernant le 122. Si la gare de Val-de-Fontenay est inaccessible,
au lieu de débarquer les usagers à Jean Macé, et si le tunnel de la
A86 ne bloque pas la place Charles de Gaulle, il faudrait qu'il soit
dévié par l'itinéraire du 301 jusqu'à cette place, pour rapprocher les
voyageurs des autobus 116, 124 et 702.
* Dans les années 70, la municipalité a fait un effort important pour
équiper les arrêts de bus d'abribus et de siéges sous abris. A cette
époque, les arrêts Charles de Gaulle direction Val-de-Fontenay des
lignes 118 et 124 n'avaient pas été équipés, puisque c'étaient les
arrêts précédant le terminus. Depuis, le 118 a été restructuré et va
jusqu'à Rosny et l'arrêt du 124 est devenu aussi un arrêt du 116, en
direction de Rosny, par un autre itinéraire via Le Perreux et Neuilly-
Plaisance, mais on attend toujours debout. Ceci est d'autant plus
paradoxal que le maire adjoint chargé des transports travaille à la
RATP.
* Val-de-Fontenay est aussi desservi par deux noctiliens, N34 gare de
Lyon - Torcy et N142 gare de l'Est - Tournan. Ce dernier se prend sous
le pont commun SNCF/autoroute A 86 et n'a pas d'autres arrêts à
Fontenay.
2 - Les Alouettes, far East de 94120 Fontenay-sous-Bois
==========================================
Situé de l'autre côté de la ligne SNCF Paris - Troyes - Mulhouse et de
l'autoroute A 86, ce quartier est très mal desservi est très
faiblement desservi par les transports en commun, la navette
municipale passe grosso modo toutes les cinquante minutes, sauf en
août. Malgré tous les efforts de l'association d'usagers ADTC Est
Parisien, il n'a pas été possible d'obtenir un arrêt commun aux deux
navettes en direction des Alouettes.
Symptome de l'isolement de ce quartier par rapport au reste de
Fontenay, vu le formidable barrage du train et de l'autoroute, la
municipalité a négocié avec la RATP un "passeport Alouettes", qui
coûtait 52,80 euros en 2003 pour pouvoir passer d'un côté à l'autre
via un quai du RER A. Il y en avait 110 en 2003.
Ce que je souhaite, ce sont des arrêts communs aux deux navettes de
Val-de-Fontenay vers Les Alouettes, voire une initiative permettant de
financer un véhicule supplémentaire en ligne pour que la boucle
terminale desserve à Rosny le lycée Charles de Gaulle, l'Institut
médico pédagogique et le C.A.T. (centre d'aide par le travail).
Autobus 301
=========
Si Fontenay n'est pas relié directement à sa préfecture Créteil et à
sa sous-préfecture Bogent, il existe un autobus direct, le 301, pour
aller à Bobigny, préfecture du département voisin. L'ADTC Est Parisien
souhaite trois mesures pour améliorer cette ligne :
1 - revoir l'itinéraire direction Bobigny en cas d'obstruction de la
rue Charles Garcia entre le rond-point Jean Macé et la rue Lafontaine,
assez souvent pout permettre la fête foraine de la Cité. Actuellemnt,
la déviation consiste à faire le tour complet de la place De Gaulle
pour repasser devant la gare, puis l'avenue des Olympiades, l'avenue
Pablo Picasso et la rue Jean Zay. Dans le sens Val-de-Fontenay -
Bobigny, il serait préférable que la déviation se fasse au rond-point
Garcia/Jean Macé/Olympiades, l'itinéraire normal étant suivi jusqu'à
ce rond-point, puis l'itinéraire dévié empruntant la rue des
Olympiades, l'avenue Pablo Picasso et la rue Jean-Zay. Il faudrait des
arrêts provisoires à celui du 702 à Jean Macé et devant le lycée. Cela
ne devrait pas être beaucoup plus long que faire le tour de la place
Charles-de-Gaulle pour repasser devant la gare.
2 - En direction de Bobigny, à Noisy-le-Sec, le 301 subit un feu rouge
de trop. Faire un revêtement convenable chemin des Groux permettrait
de gagner un feu.
3 - En direction de Val-de Fontenay, profiter du nouveau tracé du 122,
avec les arrêts dans les deux sens l'un en face de l'autre à proximité
de l'IUT, rue de la Nouvelle France, pour dévier le 301 par la rue de
Nouvelle-France, comme ça, les usagers pourraient prendre le premier
qui passe en direction du RER Val-de-Fontenay ou du métro Mairie de
Montreuil.
4 - Liaisons Fontenay - Créteil
======================
J'ai testé les différents itinéraires pour aller de Val-de-Fontenay à
la préfecture de Créteil, elles prennent chacune une heure et demi
avec emprunt de trois lignes ou branches du RER successives. Pendant
des années, le Conseil général du Val-de-Marne (CG 94) a soutenu une
solution misérabiliste, prolonger la tortueuse et lente ligne 317 de
la gare de Nogent-Le Perreux à Val-de-Fontenay. L'ADTC Est Parisien
milite pour que le 281 Créteil - Joinville soit prolongé à Val-de-
Fontenay via le RER Nogent et le plateau, avec descente sur Val-de-
Fontenay par l'avenue Rabelais. Cette solution offre un accès direct à
Créteil avec l'hôpital Henri Mondor, l'université, l'évêché et le
âmais de justice.
Pour contourner le blocage du prolongement du Trans Val-de-Marne par
la municipalité de Saint-Maur, le CG 94 propose un TVM 2 avec bus à
une caisse et passage en voirie banale dans Saint-Maur
http://groups.google.fr/groups/search?hl=fr&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=TVM2+Massip
Nous demandons AUSSI un TVM3 en tronc commun avec TVM2 jusqu'au
croisement avec l'avenue de Stalingrad à Champigny et rejoignant Val-
de-Fontenay par l'itinéraire le plus direct. Comme l'arrivée à Val-de-
Fontenay du tramway venant de Bobigny va prendre un certain temps
http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=10069 , nous demandons
que juqu"à cet heureux événement, TVM3 soit prolongé à Bobigny en
empruntant l'autoroute A86.
Salutations
Gérard Masip