Erwan David
2008-01-21 12:15:47 UTC
Le métro de Los Angeles n'a aucune barrière d'entrée ou de sortie. La
fraude y est estimée à 5,5 M$ par an. Le métro va donc s'équiper de
barrières pour...
54,6 M$.
Il faudrait donc 10 ans sans aucune fraude pour que l'investissement
devienne rentable. On peut se poser la question de l'utilité de cet
investissement très lourd. Peut-être des contrôles plus fréquent
aurainet donné un meilleur retour sur investissemnt, même si c'est plus
low-tech...
article original (en anglais)
http://blog.wired.com/cars/2008/01/a-subway-withou.html
fraude y est estimée à 5,5 M$ par an. Le métro va donc s'équiper de
barrières pour...
54,6 M$.
Il faudrait donc 10 ans sans aucune fraude pour que l'investissement
devienne rentable. On peut se poser la question de l'utilité de cet
investissement très lourd. Peut-être des contrôles plus fréquent
aurainet donné un meilleur retour sur investissemnt, même si c'est plus
low-tech...
article original (en anglais)
http://blog.wired.com/cars/2008/01/a-subway-withou.html
--
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
les riches l'auraient accaparé
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
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